Na koniec 2021 r. długość poznańskiej infrastruktury rowerowej wynosiła 301,6 km. Infrastruktura rowerowa była ważnym elementem projektów dużych miejskich inwestycji. W 2021 r. powstały kolejne odcinki tras z Programu Rowerowego, realizowano również projekty z Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego, m.in.: wzdłuż ul. Naramowickiej od pętli Wilczak do budowanego węzła w rejonie skrzyżowania z Lechicką – około 2 km dróg dla rowerów; na rondzie Rataje i okolicznych ulicach – Jana Pawła […]
Kategoria: 09_Mobilność miejska
Elektromobilność w Poznaniu
W 2021 r. kontynuowano wdrażanie uchwalonej rok wcześniej przez Radę Miasta Poznania „Strategii rozwoju elektromobilności dla Miasta Poznania do roku 2035”. Celem strategii jest wsparcie rozwoju szeroko pojętej polityki elektromobilności oraz zrównoważonego rozwoju transportu i mobilności w Poznaniu. Dokument ma być również podstawowym kryterium w pozyskiwaniu środków pomocowych. Strategia kompleksowo opisuje temat elektromobilności w mieście. Zawarto w niej m.in. następujące kwestie: rozwój infrastruktury ładowania i tankowania paliw alternatywnych; […]
Transport publiczny w Poznaniu
Na koniec 2021 r. liczba kart PEKA będących nośnikiem opłat za przejazdy transportem publicznym wyniosła 788,3 tys. Funkcję organizatora w zakresie zbiorowego transportu publicznego na terenie Poznania pełni Zarząd Transportu Miejskiego (ZTM). Realizując porozumienia międzygminne, ZTM odpowiada za organizację transportu zbiorowego w aglomeracji poznańskiej, integrując tym samym cały obszar aglomeracyjny, organizując usługę transportową łączącą strefę podmiejską z Poznaniem. Porozumienia międzygminne w zakresie organizacji przez Miasto […]
Parkowanie pojazdów w Poznaniu
Poznański system Park&Ride oferuje łącznie 337 miejsc postojowych. Spójna Polityka Parkingowa dla Obszaru Funkcjonalnego Aglomeracji Poznańskiej Głównym celem projektu „Spójna Polityka Parkingowa dla Obszaru Funkcjonalnego Aglomeracji Poznańskiej – SPPOFAP” jest podniesienie spójności powiązań transportowych w obszarze polityki parkingowej w ramach aglomeracji ze wzajemnym, dalszym oddziaływaniem na wybrane samorządy województwa wielkopolskiego w perspektywie do 2030 r. Opracowana polityka parkingowa powstała w ramach projektu pn. „Badanie […]
Współdzielenie pojazdów w Poznaniu
W Poznaniu rozwija się nowoczesna ekologiczna mobilność. Współdzielenie pojazdów stanowi realną alternatywę transportową i nową jakość – odmienną od transportu indywidualnego i zbiorowego oraz usług mobilności na żądanie (np. taxi). W 2021 r. w Poznaniu można było korzystać (oprócz systemu Poznańskiego Roweru Miejskiego – finansowanego z budżetu Miasta) z komercyjnych wypożyczalni skuterów, samochodów i hulajnóg na minuty. Wraz z rozwojem systemu carsharingu w Strefie Płatnego Parkowania wprowadzono udogodnienia w opłatach dla systemu […]
Ruch samochodowy w Poznaniu
W 2021 r. w Poznaniu było zarejestrowanych 538,9 tys. pojazdów, w tym 424 tys. pojazdów osobowych. Prędkość ruchu W większości polskich miast ujętych w rankingu firmy TomTom, poziom zakorkowania w ostatnich dwóch latach spadł – najbardziej w Poznaniu i Bydgoszczy (o 7 pp.). Analogicznie sytuacja na drogach poprawiła się w godzinach szczytu, co jest ogólnoświatowym trendem. W najnowszej edycji raportu TomTom raport Traffic Index wskazano na poprawiającą się sytuację na drogach […]
Infrastruktura drogowa w Poznaniu
W 2021 r. długość dróg miejskich o nawierzchni twardej wynosiła 942 km, z których ponad połowa była w stanie bardzo dobrym lub dobrym. Inwestycje i remonty W 2021 r. do najważniejszych realizowanych remontów i inwestycji należały: rozbudowa ul. św. Marcin na odcinku pomiędzy ul. Ratajczaka i Al. Marcinkowskiego wraz z przebudową fragmentu Al. Marcinkowskiego na odcinku od ul. św. Marcin do pl. Wolności w ramach projektu unijnego Program Centrum – etap I (zakres 2.2); rozbudowa ul. św. Marcin na odcinku od mostu Uniwersyteckiego do al. Niepodległości wraz ze skrzyżowaniem […]