W 2020 r. w Poznaniu było zarejestrowanych 527,5 tys. pojazdów, w tym 415 tys. pojazdów osobowych.

Prędkość ruchu

Firma TomTom na podstawie danych od użytkowników tworzy co roku raport Traffic Index dotyczący sytuacji na drogach w największych miastach na całym świecie. Raport obejmujący 2020 r. wykazał, jak pandemia wpłynęła na ruch uliczny.

Spadek ruchu odnotowano we wszystkich badanych miastach w Polsce. Największy spadek przeciążenia ulicznego (o 30%) odnotowano w Poznaniu.

Dni z niskim poziomem ruchu w 2020 r. w Polsce to głównie dni świąteczne i okołoświąteczne (1 i 6 stycznia, 13-15 kwietnia, 11 czerwca i 11 listopada). Wyraźnie widać wpływ pandemii na ograniczenie ruchu w czasie wiosennego lockdownu. Kolejne obostrzenia wprowadzone pod koniec 2020 r. nie przyniosły już tak dużych ograniczeń.

Najbardziej zakorkowane miasta w Polsce w 2020 r. to:

Łódź (o 11% mniejszy ruch niż w 2019 r.);
Kraków (o 20% mniejszy ruch niż w 2019 r.);
Wrocław (o 10% mniejszy ruch niż w 2019 r.);
Poznań (o 30% mniejszy ruch niż w 2019 r.);
Warszawa (o 22% mniejszy ruch niż w 2019 r.);
Trójmiasto – Gdańsk, Gdynia, Sopot (o 12% mniejszy ruch niż w 2019 r.);
Bydgoszcz (o 21% mniejszy ruch niż w 2019 r.);
Szczecin (o 10% mniejszy ruch niż w 2019 r.);
Lublin (o 4% mniejszy ruch niż w 2019 r.);
Białystok (o 15% mniejszy ruch niż w 2019 r.).

Najbardziej zakorkowanym miastem była Łódź, następnie Kraków, Wrocław i Poznań. Zmiany miesięcznych indeksów pokrywają się z kolejnymi lockdownami. Wzrost ruchu samochodów odnotowano w styczniu i lutym oraz w okresie od czerwca do września. W pozostałych miesiącach 2020 r. notowano spadki.

Najbardziej zakorkowane miasta na świecie w 2020 r. to: Moskwa, Mumbaj, Bogota, Manila, Stambuł, Bengaluru, Kijów, New Delhii, Nowosybirsk, Bangkok. Polskie miasta zajęły w tym zestawieniu następujące miejsca: 14. Łódź, 27. Kraków, 32. Wrocław, 45. Poznań, 47. Warszawa.

Organizacja ruchu

Miejski Inżynier Ruchu (MIR) w 2020 r.:

zatwierdził 556 nowych stałych organizacji ruchu, poprawiających bezpieczeństwo ruchu drogowego, dostosowujących infrastrukturę drogową do obowiązujących przepisów, usprawniających ruch komunikacji zbiorowej, pojazdów indywidualnych, rowerzystów i pieszych oraz reorganizujących i porządkujących zasady parkowania w mieście;
zatwierdził 1395 czasowych organizacji ruchu związanych z mającymi poprawić jakość życia i podróżowania mieszkańców inwestycjami, przebudowami i remontami, realizowanymi w pasie drogowym na terenie miasta;
wydał 3 decyzje administracyjne o wykorzystaniu dróg w sposób szczególny, związanych z wydarzeniami odbywającymi się w przestrzeni publicznej miasta;
przekazał do realizacji ponad 30 zadań w ramach tzw. Pakietu dla mobilności, którego celem jest zwiększenie przestrzeni dla pieszych i rowerzystów oraz usprawnienie komunikacji publicznej.

MIR zorganizował w 2020 r. 23 robocze posiedzenia Komisji Bezpieczeństwa Ruchu, podczas których rozpatrywano z udziałem Policji, Straży Miejskiej, jednostek miejskich i zaproszonych gości bieżące kwestie w zakresie organizacji i bezpieczeństwa ruchu na terenie miasta Poznania.

MIR w 2020 r. przekazał do publikacji 170 bieżących komunikatów o zmianach w organizacji ruchu. Informacje publikowano za pośrednictwem strony internetowej i mediów społecznościowych Zarządu Dróg Miejskich, portalu www.poznan.pl (w tym dedykowanej strony „Transport”) oraz powiadomień SMS.

Liczba samochodów

W 2020 r. w Poznaniu było zarejestrowanych 527,5 tys. pojazdów, w tym 415,4 tys. pojazdów osobowych – o 10,9 tys. więcej niż w rok wcześniej (w tym o 10,1 tys. więcej pojazdów osobowych). Na 1000 mieszkańców (przy uwzględnieniu osób zameldowanych na stałe i czasowo na dzień 31.12.2020 r.) przypadały 852 samochody osobowe.

Pandemia COVID-19 zmieniła sposób obsługi klientów przez Wydział Spraw Obywatelskich i Uprawnień Komunikacyjnych. Od 27 kwietnia 2020 r. obsługiwane są tylko osoby umówione wcześniej na wizytę. Umówić można się poprzez Poznań*KONTAKT, stronę internetową oraz za pomocą QR kodów dostępnych w Urzędzie Miasta Poznania. Obsługa tylko klientów umówionych pozwala zapewnić odpowiednią powierzchnię dla osób oczekujących na wizytę.

Pandemia COVID-19 spowodowała również zmniejszenie wpływów z tytułu rejestracji pojazdów o ok. 1,5 mln zł.

Szkolenia kierowców

Przy ul. Wilczak 53 funkcjonuje Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego, który w 2020 r. przeprowadził 9,1 tys. egzaminów teoretycznych oraz 17,6 tys. egzaminów praktycznych, zakończonych łącznie 7,4 tys. pomyślnie zdanymi egzaminami we wszystkich kategoriach.

Liczba samochodów osobowych w największych miastach Polski

Miasto	2002	2010	2015	2016	2017	2018	2019	2019 / 2002 w %
Poznań	210 780	285 411	338 984	356 788	371 610	388 958	405 254	192,3
Kraków	257 823	353 540	424 026	448 004	468 657	493 021	514 063	199,4
Łódź	222 131	298 119	351 870	365 931	380 267	396 349	411 606	185,3
Warszawa	694 805	931 495	1 131 120	1 194 068	1 261 803	1 332 923	1 393 218	200,5
Wrocław	220 600	314 061	381 831	403 063	420 935	442 005	459 889	208,5

Źródło: GUS

Liczba samochodów osobowych na 1000 mieszkańców w największych miastach Polski

Miasto	2002	2010	2015	2016	2017	2018	2019	2019/2002 w %
Poznań	365	514	625	660	690	725	758	207,7
Kraków	340	467	557	585	611	639	660	194,1
Łódź	283	408	502	525	551	578	605	213,8
Warszawa	412	548	648	681	715	750	778	188,8
Wrocław	345	498	601	632	659	690	715	207,2