Stan środowiska

W 2024 r. (najnowsze dostępne dane) odnotowano wzrost emisji pyłów (o 8%) oraz spadek emisji gazów (o 4%) z poznańskich zakładów przemysłowych. Wśród gazów podlegających badaniom odnotowano spadek emisji dwutlenku siarki (o 25%), dwutlenku węgla (o 4%) i tlenku węgla (o 5%), a wzrost emisji tlenków azotu (o 1%).

W 2024 r. (najnowsze dostępne dane) instalacje zatrzymały 99,8% pyłów oraz 63,5% substancji gazowych (bez CO₂).

Na podstawie wyników własnych badań za 2025 r. Główny Inspektorat Ochrony Środowiska zaklasyfikował strefę aglomeracji poznańskiej do klasy „A” pod względem substancji, których stężenia nie przekroczyły dopuszczalnych norm oraz do klasy „D2” pod względem poziomu celu długoterminowego dla stężenia ozonu (pomiar 8-godzinny).

Wykres 7. Średnioroczne stężenie pyłów w Poznaniu

Źródło: GUS 

W ostatnich 20 latach na terenie miasta nie zostało przekroczone stężenie średnioroczne pyłu zawieszonego PM10, przekraczane były natomiast wartości zanieczyszczenia dobowego w okresie grzewczym. Jednak mieściły się one w limitach liczby przekroczeń dobowych wyliczanych w skali całego roku.

Średnie stężenie roczne pyłu PM10 odnotowane w aglomeracji poznańskiej w 2024 r. wyniosło 21 µg/m³ przy obowiązującej normie 40 µg/m³.

Substancją, która była uwzględniana w ocenach jakości powietrza, był pył zawieszony PM2,5, którego norma roczna wynosiła 25 µg/m³. W 2024 r. poziom ten nie został przekroczony, a średnie stężenie roczne wyniosło 16 µg/m³.

W mieście obowiązywała, opracowana w 2022 r., Strategiczna mapa hałasu miasta Poznania. Obniżeniu, w porównaniu z poprzednimi edycjami mapy akustycznej Poznania, uległa liczba osób narażonych na ponadnormatywny poziom hałasu, mimo że punktowo odnotowano przekroczenia przyjętych norm, szczególnie z powodu ruchu drogowego oraz lotniczego. W celu ograniczenia uciążliwości akustycznych, powodowanych funkcjonowaniem Portu Lotniczego Poznań – Ławica oraz jego rejonu, stosowano ustalenia wynikające z decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, m.in. ograniczenie lotów w nocy, zmiany procedur startowych czy polepszanie stanu technicznego urządzeń lotniskowych.

W 2025 r. był wdrażany uchwalony w sierpniu 2024 r. przez Sejmik Województwa Wielkopolskiego „Program ochrony środowiska przed hałasem dla województwa wielkopolskiego”, który obejmuje również Miasto Poznań.