W trakcie trwania pandemii COVID-19 podejmowane były działania mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa pasażerom: stosowanie się do ustanowionych limitów liczby pasażerów w pojazdach komunikacji miejskiej zgodnie z rozporządzeniem w sprawie ustanowienia określonych ograniczeń, nakazów i zakazów w związku z wystąpieniem stanu epidemii; Plakat z limitem liczby pasażerów w pojazdach komunikacji miejskiej arch. UMP wprowadzenie zaleceń dotyczących regularnej wymiany powietrza w pojazdach poprzez otwieranie wszystkich drzwi na przystankach; regularne […]
Kategoria: 07_Mobilność miejska
Elektromobilność w Poznaniu
We wrześniu 2020 r. Rada Miasta Poznania uchwaliła “Strategię rozwoju elektromobilności dla Miasta Poznania do roku 2035”. Dokument został opracowany na zlecenie Miasta Poznania dzięki dofinansowaniu Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Celem strategii jest wsparcie rozwoju szeroko pojętej polityki elektromobilności oraz zrównoważonego rozwoju transportu i mobilności w Poznaniu. Dokument ma być również podstawowym kryterium w pozyskiwaniu środków pomocowych. Strategia kompleksowo opisuje temat elektromobilności […]
Przemieszczanie się rowerem w Poznaniu
Na koniec 2020 r. długość poznańskiej infrastruktury rowerowej wynosiła 275,59 km. W 2020 r. oferta systemu Poznańskiego Roweru Miejskiego (PRM) obejmowała 172 stacje z 1 615 rowerami, wśród których 956 rowerów to jednoślady 3G – tradycyjne, wpinane w stojaki na stacjach, a 659 rowerów (w tym 30 elektrycznych) to pojazdy bezstacyjne 4G, o które system powiększył się w 2019 r. Rowerów 4G nie trzeba przypinać do stacji dokującej po zakończonym przejeździe. W mieście wyznaczono […]
Transport publiczny w Poznaniu
Na koniec 2020 r. liczba kart PEKA będących nośnikiem opłat za przejazdy wyniosła 714,4 tys. Funkcję organizatora w zakresie zbiorowego transportu publicznego na terenie Poznania pełni Zarząd Transportu Miejskiego (ZTM). Realizując porozumienia międzygminne, ZTM odpowiada za organizację transportu zbiorowego w aglomeracji poznańskiej, integrując tym samym cały obszar aglomeracyjny, organizując usługę transportową łączącą strefę podmiejską z Poznaniem. Porozumienia międzygminne w zakresie organizacji przez Miasto Poznań lokalnego […]
Ruch samochodowy w Poznaniu
W 2020 r. w Poznaniu było zarejestrowanych 527,5 tys. pojazdów, w tym 415 tys. pojazdów osobowych. Prędkość ruchu Firma TomTom na podstawie danych od użytkowników tworzy co roku raport Traffic Index dotyczący sytuacji na drogach w największych miastach na całym świecie. Raport obejmujący 2020 r. wykazał, jak pandemia wpłynęła na ruch uliczny. Spadek ruchu odnotowano we wszystkich badanych miastach w Polsce. Największy spadek przeciążenia ulicznego (o 30%) odnotowano w Poznaniu. Dni […]
Infrastruktura drogowa w Poznaniu
W 2020 r. długość dróg miejskich o nawierzchni twardej wynosiła 933 km, z których ponad połowa była w stanie bardzo dobrym lub dobrym. Inwestycje i remonty W 2020 r. do najważniejszych realizowanych remontów i inwestycji należały: budowa węzła komunikacyjnego Lechicka/Naramowicka wraz z przebudową skrzyżowania ulic Lechickiej i Murawy (węzeł komunikacyjny Nowa Naramowicka); budowa ulicy św. Wawrzyńca na odcinku od skrzyżowania z ul. Niestachowską i ul. Żeromskiego do skrzyżowania z ul. Kościelną; budowa ul. Folwarcznej; budowa układu drogowego dla potrzeb […]
Współdzielenie pojazdów w Poznaniu
W Poznaniu rozwija się nowoczesna ekologiczna mobilność. Współdzielenie pojazdów stanowi realną alternatywę transportową i nową jakość – odmienną od transportu indywidualnego i zbiorowego oraz usług mobilności na żądanie (np. taxi). Od 2017 r. w Poznaniu można korzystać (oprócz systemu Poznańskiego Roweru Miejskiego finansowanego z budżetu Miasta) z komercyjnych wypożyczalni skuterów, samochodów i hulajnóg na minuty. Wraz z rozwojem systemu carsharingu wprowadzono udogodnienia dla systemu samochodów współdzielonych w opłatach w Strefie Płatnego Parkowania. […]
Parkowanie pojazdów w Poznaniu
Spójna Polityka Parkingowa dla Obszaru Funkcjonalnego Aglomeracji Poznańskiej Głównym celem projektu „Spójna Polityka Parkingowa dla Obszaru Funkcjonalnego Aglomeracji Poznańskiej – SPPOFAP” jest podniesienie spójności powiązań transportowych w obszarze polityki parkingowej w ramach aglomeracji, ze wzajemnym dalszym oddziaływaniem na wybrane samorządy województwa wielkopolskiego w perspektywie do 2030 r. Opracowana polityka parkingowa powstała w ramach projektu pn. „Badanie powiązań funkcjonalno-przestrzennych w zakresie parkingów dla obszaru Aglomeracji Poznańskiej […]
Elektromobilność w Poznaniu
Miasto Poznań wspiera rozwój elektromobilności. Poznań przygotowuje się do wypełnienia wymogów ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych z dnia 11 stycznia 2018 r. (Dz.U. 2018 poz. 37). Zgodnie z jej zapisami od 1 stycznia 2022 r. samochody elektryczne muszą stanowić 10% wszystkich używanych przez Urząd Miasta pojazdów. Od 2025 r. odsetek ten musi wzrosnąć do 30%. Dotyczy to także samochodów wykorzystywanych do wykonywania zadań publicznych (tj. łącznej liczby wszystkich pojazdów […]
Przemieszczanie się rowerem w Poznaniu
W 2019 r. wdrożono kolejne nowe rozwiązania w funkcjonowaniu systemu Poznańskiego Roweru Miejskiego. Od marca w Poznaniu można było jeździć bezstacyjnymi rowerami miejskimi czwartej generacji (4G), których nie trzeba przypinać do stacji dokującej po zakończonym przejeździe. W mieście wyznaczono 30 stref 4G i strefę centrum, w których rower można pozostawić bezpłatnie. arch. UMP Na koniec 2019 r. długość poznańskiej infrastruktury rowerowej wynosiła 248,45 km. W 2019 r. oferta systemu „Poznański Rower […]
Współdzielenie pojazdów w Poznaniu
W Poznaniu rozwija się nowoczesna ekologiczna mobilność. Współdzielenie pojazdów stanowi realną alternatywę transportową i nową jakość – odmienną od transportu indywidualnego i zbiorowego i usług mobilności na żądanie (np. taxi). Od 2017 r. w Poznaniu można korzystać (oprócz systemu Poznańskiego Roweru Miejskiego finansowanego z budżetu Miasta) z komercyjnych wypożyczalni skuterów, samochodów i hulajnóg na minuty. Wraz z rozwojem systemu carsharingu wprowadzono udogodnienia dla systemu samochodów współdzielonych w opłatach w Strefie Płatnego Parkowania. […]
Transport publiczny w Poznaniu
Na koniec 2019 r. liczba kart PEKA będących nośnikiem opłat za przejazdy wyniosła 653,7 tys. Funkcję organizatora w zakresie zbiorowego transportu publicznego na terenie Poznania pełni Zarząd Transportu Miejskiego (ZTM). Realizując porozumienia międzygminne, ZTM odpowiada za organizację transportu zbiorowego w aglomeracji poznańskiej, integrując tym samym cały obszar aglomeracyjny, organizacując usługę transportową łączącą strefę podmiejską z Poznaniem. Porozumienia międzygminne w zakresie organizacji przez Miasto Poznań lokalnego […]
Parkowanie pojazdów w Poznaniu
Spójna Polityka Parkingowa dla Obszaru Funkcjonalnego Aglomeracji Poznańskiej Głównym celem projektu „Spójna Polityka Parkingowa dla Obszaru Funkcjonalnego Aglomeracji Poznańskiej – SPPOFAP” jest podniesienie spójności powiązań transportowych w obszarze polityki parkingowej w ramach aglomeracji, z wzajemnym dalszym oddziaływaniem na wybrane samorządy województwa wielkopolskiego w perspektywie do 2030 r. Opracowana Polityka Parkingowa powstała w ramach projektu pn. „Badanie powiązań funkcjonalno-przestrzennych w zakresie parkingów dla obszaru Aglomeracji Poznańskiej […]
Ruch samochodowy w Poznaniu
W 2019 r. w Poznaniu było zarejestrowanych 516,6 tys. pojazdów, w tym 405 tys. pojazdów osobowych. Prędkość ruchu w centrum Poznań, Warszawa i Kraków to miasta o najbardziej zakorkowanych centrach, wynika z analizy Korkowo.pl – serwisu informującego na bieżąco o korkach na polskich drogach. Średnia dzienna prędkość wynosi tam ok. 20 km/h. W promieniu do 2 kilometrów od ścisłego centrum średnia prędkość, w porannych godzinach szczytu, nie przekracza 19 km/h. Między 16:00 […]
Infrastruktura drogowa w Poznaniu
W 2019 r. długość dróg miejskich o nawierzchni twardej wynosiła 932 km, z których ponad połowa była w stanie bardzo dobrym lub dobrym. Inwestycje i remonty W 2019 r. do najważniejszych realizowanych remontów i inwestycji należały: przebudowa ul. Święty Marcin na odcinku od ul. Gwarnej do ul. Ratajczaka w ramach projektu „Projekt Centrum – etap I – przebudowa tras tramwajowych wraz z uspokojeniem ruchu samochodowego w ulicach Święty Marcin, Fredry, Mielżyńskiego, 27 Grudnia, pl. Wolności, Towarowa” przebudowa […]